超声电源一般采用开关型式，其输出阻抗在开关开启和闭合时不一致，因此传统的线性电路的阻抗匹配电源内阻与负载阻抗相等这一概念不适用。这里的匹配是指超声换能器和传输线之间的匹配，利用匹配电路使超声换能器的阻抗等于传输线的特性阻抗，使反射功率很小，换能器得到的有用功率很大。
2、调谐
压电换能器一般工作在谐振状态下，而处于谐振状态的超声换能器一般对外呈现容性，---超声换能器多少钱，必须通过感性元件对其进行补偿，这一过程即称为调谐。
3、滤波
开关型超声电源的输出信号中含有很多谐波分量，而超声换能器一般工作在特定频率下，因而匹配电路还必须具有滤波的功能，以消除无效的频率成分，主要是通过电感和电容的串联组合来实现。
超声波换能器可以承受多大电压？很多人在使用换能器的时候都有这个顾虑，---超声换能器价格，认为换能器的重程和电压成正比的。也就是说，当一只换能器的童程范围在0-5m时，通电后让换能器达到5m里程，这时候的电压应该是它能承载的较大电压。这其实是错的！
实际上，超声波换能器可以承受多大电压取决于它工作的频率，阻抗，和为它提供电源的驱动电路。在交流电路中，电源的输出电压或电路中某两点之间的电压是在不断变化的，天津---超声换能器，在直流电路中，电压也可能出现波动的情况。那么，电压变化到较高时的数值就称为峰值电压，也可称为承受的较大电压。
因此，要确定超声波换能器可以承受多大电压，---超声换能器，就要看换能器参数表中所写的峰值电压是多少。不过值得放心的是，由于驱动电路部分有电流保护，不会出现因为电压过大而烧坏超声波换能器的可能。请用户放心使用。
现代交通， 自动监测车辆的通行和计数以便掌握车辆的运行情况是非常---的。如交通监理站安装一个收发兼用的超声波换能器及其附属设备， 当车辆通过时就有一个声脉冲返回， 通过计数累计可得到日行车辆的数量。给汽车尾部装一个收发两用的换能器， 可防止倒车相撞事故发生。在公路上安装接收型压电超声波换能器还可以监测噪声指数。测距超声波测距装置又叫声尺。它是通过收发两用的换能器， 测量脉冲时间间隔。声尺可测10m 以内的距离， 精度可达千分之几。
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